Es decir, la carcasa se baja a la parte superior de la capa de producción para cementar, y el método de terminación del pozo se expone en el intervalo de producción. Este método se usa principalmente para carbonatos, areniscas duras y capas de aceite con buena cementación y capas relativamente simples. La ventaja es que el área expuesta de la capa de producción es grande, y la resistencia del flujo de petróleo y gas al pozo es pequeña, pero no es adecuada para capas de múltiples aceites con diferentes propiedades y diferentes presiones. Hay dos tipos de procedimientos de finalización basados en el método de finalización de orificios abiertos de acuerdo con la secuencia de perforación de la capa de producción e ingreso a la carcasa.
Primero, después de perforar la broca cerca del límite superior del depósito, la carcasa se cementa mediante cementación. Después de que la lechada de cemento vuelve a la altura de diseño predeterminada, la broca con un diámetro más pequeño es expulsada de la carcasa técnica, perfora a través del tapón de cemento, perfora la capa de aceite hasta el pozo de diseño y completa el pozo.
Algunas capas gruesas de aceite son adecuadas para completar agujeros abiertos, pero cuando hay una tapa de gas en la parte superior o una capa de agua cerca del límite superior, la carcasa técnica también se puede ejecutar debajo de la interfaz de aceite y gas para aislar la parte superior de la capa de aceite y luego completar el pozo con el agujero abierto. Cuando es necesario, se dispara la sección de aceite, que se llama un método de terminación compuesto en el extranjero.
Otro proceso para completar el pozo abierto es perforar directamente a través de la capa de petróleo hasta la profundidad del pozo diseñada sin cambiar la broca, y luego ejecutar una carcasa técnica cerca del límite superior de la capa de aceite y cementar el pozo. Durante la cementación, para evitar que la lechada de cemento dañe la capa de aceite debajo de la zapata de revestimiento, generalmente se coloca arena en la sección de la capa de aceite o se usa un fluido de perforación de baja pérdida y alta viscosidad para evitar que la lechada de cemento se hunda. O bien, se instala un empaquetador externo de la carcasa y una junta de inyección de agua en la parte inferior de la carcasa para soportar la lechada de cemento anular para evitar que se hunda. Este proceso de finalización generalmente no se usa.
