A. La presión debajo del chasquido de la válvula es más alta que la presión arriba, por lo que no se puede abrir:
1. Si la válvula de seguridad tiene un dispositivo de autoequilibrio, cierre la salida del árbol de Navidad y llene la presión de control de la tubería lo suficiente como para esperar a que la presión del aceite se autoequilibre hasta la presión de aceite cerrada, luego vuelva a presurizar y abra la válvula de seguridad. Se puede determinar que la válvula se ha abierto cuando se observa que la etapa de la plataforma y el pozo se pueden abrir para la producción.
2. Empuje el chasquido de la válvula hacia adelante en la tubería del camión bomba hasta que se abra la válvula de seguridad de fondo de pozo (se puede observar una caída repentina de la presión de control 1000-2000psi).
B. El chasquido de la válvula no se puede abrir debido a la deposición de cera. La tubería se inyecta con gasóleo o se empapa con petróleo crudo durante 1-2 días y luego se presuriza la línea de control para abrir la válvula de seguridad de fondo de pozo.
La presión de la línea de control no aumenta y la válvula de seguridad no se abre
A. Fuga de línea de control o conector
1. Reemplace el conector o la tubería
2. Envíe la herramienta de bloqueo normalmente abierta para bloquear la válvula de seguridad en el estado normalmente abierto para la producción.
La válvula de seguridad de fondo de pozo no está bien cerrada
A. Suciedad en la válvula: enjuague la aleta de la válvula con agua limpia o aceite diesel para limpiar la suciedad.
B. El chasquido de la válvula está dañado
1. Reemplace la válvula de seguridad
2. Bloquee la válvula de seguridad en el estado normalmente abierto para la producción
