Oct 08, 2021 Dejar un mensaje

Métodos de transporte de los empacadores y condiciones de desembarque.

Métodos de transporte

En su mayor parte, tanto los empacadores permanentes como los recuperables se pueden ejecutar y colocar en la sarta de tubería de producción, sin necesidad de viajes adicionales para la instalación. Este sistema de viaje único es rentable y eficiente. Sin embargo, a veces puede ser necesario o deseable instalar el empaquetador en el pozo primero y luego ejecutar la tubería de producción. En estos casos, se selecciona un empacador que se puede ejecutar y configurar en una cadena de trabajo o en un cable eléctrico. Una vez que se instala el empacador, se coloca un dispositivo de sellado en el extremo de la tubería de producción y se conecta al empacador en el fondo del pozo para formar un sello.

El ajuste de la empacadora con cable eléctrico ofrece varios beneficios. Primero, ofrece una instalación rápida y una colocación precisa del empaquetador. Esto es importante en los casos en los que el empaquetador debe instalarse en un intervalo muy corto (tal vez debido a una carcasa dañada) o en los casos en los que las zonas están muy juntas. El despliegue de cable eléctrico también puede permitir que el empacador se instale y ajuste bajo presión en un pozo vivo sin la necesidad de una unidad de amortiguación. En este caso, se utiliza un dispositivo de obturación temporal junto con el empacador para permitir que la presión del pozo sobre el empacador se purgue una vez que esté instalado.

Es posible que sea necesario poner en funcionamiento y colocar el empacador en una sarta de trabajo en pozos muy desviados en los que el ángulo del pozo es demasiado alto para hacer funcionar el empacador con cable eléctrico. Aunque este método requiere más tiempo para la instalación del empacador, ofrece el beneficio de poder probar la presión hidráulica del empaquetador y asegurarse de que esté configurado correctamente antes de levantar y hacer funcionar la tubería de producción.

Se debe tener en cuenta la velocidad de rodaje del empacador, ya sea que funcione con tubería o línea eléctrica. Una velocidad de rodaje demasiado rápida en el líquido puede hacer que el elemento de goma comience a compactarse o a esponjarse. Esto infligirá daño al elemento y provocará la falla del empaquetador. Las velocidades más bajas también brindan al operador la oportunidad de evitar daños al empacador en caso de que se encuentre una obstrucción en el pozo.

Condiciones de aterrizaje

La sarta de tubería se une al empaquetador mediante dos métodos:

  • Se engancha o fija al empaquetador por medio de un conjunto de sello de anclaje (en el caso de un empaquetador de orificio de sellado) o rosca de tubería (la mayoría de los empacadores recuperables).

  • La tubería se aterriza con un conjunto de sello y un sub localizador en el orificio pulido de un obturador de orificio de sellado permanente o recuperable. En este caso, el movimiento de la tubería hacia arriba en el empaquetador está limitado únicamente por la longitud del conjunto de sello. Cualquier movimiento descendente está restringido por el sub localizador.

Básicamente, hay tres condiciones de aterrizaje de tubería asociadas con los empacadores de terminación. El término "condición de aterrizaje" se refiere a la cantidad de peso suelto o tensión que queda en el empacador cuando el árbol se aterriza y la boca del pozo se abre. En estos tres casos, la tubería se puede aterrizar en tensión o compresión, o se puede dejar en neutral sin cargas axiales sobre el empacador.

La condición óptima de aterrizaje viene dictada por:

  • Diseño de empaquetador

  • Modos operacionales

  • Hidráulica.

Muchos tipos de empacadores recuperables, por ejemplo, a menudo requieren tensión o compresión constante para mantener su sello debido al diseño. Otros modelos de empacadores recuperables bloquean mecánicamente la fuerza de empaquetadura en su lugar y permiten que la tubería aterrice en tensión, compresión o neutral. El empacador de foca permanente o recuperable es extremadamente versátil y puede adaptarse a cualquiera de las tres condiciones de aterrizaje.


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